Motore brushless EMAX Mt2213 935kv 2212 CW per multicottero

Panoramica del prodotto

• Motore brushless per applicazioni con multicotteri
• Regime di rotazione di 935 giri/min per volt di tensione d'ingresso
• Progettato per batterie ai polimeri di litio da 2-4 s (7,4–14,8 V)
• Rotazione destrorsa (CW), filettatura per eliche 1045
• Assorbimento di corrente fino a circa 15 A durante il funzionamento
• Peso del motore di circa 28 g, struttura compatta

Descrizione del prodotto

Questo motore elettrico brushless appartiene alla categoria dei propulsori per multicotteri e aziona quadricotteri, esacotteri e droni simili. Con una costante di 935 giri/min per volt applicato, il motore funziona correttamente solo sotto carico; il funzionamento a vuoto senza elica genera regimi di rotazione molto elevati e può causare danni.

Il motore richiede un regolatore elettronico (ESC, Electronic Speed Controller) per regolare il regime di rotazione in base ai segnali di un'unità di controllo. Senza regolatore, il motore non è operativo. L'assorbimento di corrente può raggiungere circa 15 A a seconda del carico, determinando il fabbisogno di capacità della batteria per voli della durata di diverse ore. In queste condizioni, l'alloggiamento si riscalda, ma è progettato per questo stato operativo.

Gli impieghi tipici sono quadricotteri per carichi da leggeri a medi, ad esempio per riprese aeree con fotocamere di circa 500 g o per gare senza carico aggiuntivo. L'attacco dell'elica con filettatura accetta eliche 1045 e per il bilanciamento richiede strumenti come estrattori, poiché gli squilibri influiscono direttamente sul comportamento di volo e sull'autonomia della batteria.

Il motore funziona solo con batterie ai polimeri di litio comprese tra 7,4 V (2 s) e 14,8 V (4 s). È inoltre necessario un regolatore elettronico, che deve essere calibrato sul motore. Le eliche devono essere scelte in modo appropriato e bilanciate con cura.

Avvertenza di sicurezza

Questo motore genera coppie estreme anche da fermo quando è alimentato; non accenderlo mai sotto tensione senza elica e non avvicinare mai dita o oggetti al piano di rotazione. Il motore è destinato esclusivamente all'assemblaggio e al funzionamento di prototipi di multicotteri. Gli interventi sull'alimentazione o sul regolatore elettronico devono essere eseguiti da personale qualificato in ambito elettrico; in caso di dubbi, consultare un tecnico qualificato prima della messa in funzione.