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Beschreibung
Unitree Go2 Motor GO-M8010-6 für Wartung, Austausch und Reparatur
Der Unitree Go2 Motor GO-M8010-6 ist eine Antriebskomponente für den quadrupeden Roboter Unitree Go2. Er ist für den Austausch, die Reparatur, die Wartung oder die Ersatzteilbevorratung vorgesehen und wird je nach Variante für unterschiedliche Einbaupositionen innerhalb der Robotermechanik angeboten.
Die Varianten Body Motor, Calf Motor und Thigh Motor basieren auf dem GO-M8010-6 Motor. Die belegten Unterschiede liegen in der vorgesehenen Einsatzposition am Roboter. Die folgende Auswahl dient zur Anzeige der technischen Informationen der jeweiligen Ausführung.
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Unitree Go2 Body Motor GO-M8010-6
Der Body Motor GO-M8010-6 ist die Variante für den Body-Bereich des Unitree Go2. Er dient als Antriebskomponente innerhalb der Robotermechanik und ist für den Austausch, die Wartung oder die Ersatzteilbevorratung vorgesehen. Die Motorbasis ist der Unitree GO-M8010-6, ein Permanentmagnet-Synchronmotor für robotische Gelenkanwendungen mit hoher Integration, Präzisionslager, Temperatur- und Positionssensor sowie Hochgeschwindigkeitskommunikation.
Einsatzbereiche
Austausch defekter oder verschlissener Motorkomponenten
Wartung und Instandhaltung des Unitree Go2
Reparaturarbeiten im Body-Bereich des Roboters
Ersatzteilbevorratung für Service, Forschung und Betrieb
Highlights und Vorteile
Passende Motorvariante für den Body-Bereich des Unitree Go2
GO-M8010-6 Motorbasis für robotische Gelenkanwendungen
Integrierte Sensorik mit Temperatur- und Positionssensor
Ausgelegt für Reparatur, Wartung und Ersatzteilbevorratung
Geeignet zur Wiederherstellung der mechanischen Antriebsfunktion
Permanentmagnet-Synchronmotor für robotische Gelenkanwendungen
Integration
Hohe Integration
Lagerung
Präzisionslager
Sensorik
Temperatur- und Positionssensor
Kommunikation
Hochgeschwindigkeitskommunikation
Lieferumfang
1x Unitree Go2 Body Motor GO-M8010-6
Unitree Go2 Calf Motor GO-M8010-6
Der Calf Motor GO-M8010-6 ist die Variante für den Calf-Bereich des Unitree Go2. Er wird als Gelenk- beziehungsweise Antriebsmotor im Bereich der Unterschenkelstruktur eingesetzt und unterstützt die Bewegungsfunktion des jeweiligen Beinsegments. Die technische Motorbasis entspricht dem GO-M8010-6 Motor; belegte Unterschiede liegen in der vorgesehenen Einbauposition als Calf Motor.
Einsatzbereiche
Austausch von Motorkomponenten im Calf-Bereich
Wartung und Reparatur der Unterschenkelstruktur des Unitree Go2
Servicearbeiten an Beinsegmenten des Roboters
Ersatzteilbevorratung für Robotikbetrieb, Labor und Entwicklung
Highlights und Vorteile
Passende Motorvariante für den Calf-Bereich des Unitree Go2
Unterstützt die Bewegungsfunktion des jeweiligen Beinsegments
GO-M8010-6 Motorbasis mit integrierter Sensorik
Für Austausch, Reparatur und Wartung vorgesehen
Geeignet zur Instandhaltung der Unterschenkelmechanik
Permanentmagnet-Synchronmotor für robotische Gelenkanwendungen
Integration
Hohe Integration
Lagerung
Präzisionslager
Sensorik
Temperatur- und Positionssensor
Kommunikation
Hochgeschwindigkeitskommunikation
Lieferumfang
1x Unitree Go2 Calf Motor GO-M8010-6
Unitree Go2 Thigh Motor GO-M8010-6
Der Thigh Motor GO-M8010-6 ist die Variante für den Thigh-Bereich des Unitree Go2. Er ist für den Einsatz im Oberschenkelbereich des Roboters vorgesehen und dient dort als Antriebskomponente für die Beinmechanik. Auch diese Variante basiert auf dem GO-M8010-6 Motor; weitergehende technische Unterschiede zwischen Body, Calf und Thigh sind in den vorliegenden Angaben nicht belegt.
Einsatzbereiche
Austausch von Motorkomponenten im Thigh-Bereich
Wartung und Reparatur der Oberschenkelmechanik des Unitree Go2
Servicearbeiten an der Beinmechanik des Roboters
Ersatzteilbevorratung für professionelle Robotikanwendungen
Highlights und Vorteile
Passende Motorvariante für den Thigh-Bereich des Unitree Go2
Für den Einsatz im Oberschenkelbereich des Roboters vorgesehen
Dient als Antriebskomponente für die Beinmechanik
GO-M8010-6 Motorbasis mit Präzisionslager und integrierter Sensorik
Geeignet für Austausch, Reparatur, Wartung und Ersatzteilbevorratung