EMAX MT2213 Brushless Motor - 935 kV, CW, 2 Propeller 1045
EMAX MT2213 Brushless Motor - 935 kV, CW, 2 Propeller 1045
Das passt dazu
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Beschreibung
Produktübersicht
- Brushless-Motor für Multicopter mit 935 Kilovolt Konstante
- 2212er Gehäusegröße, Drehrichtung im Uhrzeigersinn
- Maximale kontinuierliche Stromaufnahme 15 Ampere
- Statischer Schub bis 1050 Gramm
- Gewicht 32 Gramm
- Drehzahl bis etwa 8760 Umdrehungen pro Minute bei Vollgas
Produktbeschreibung
Der Motor ist ein bürstenloser Gleichstrommotor für Multicopter-Frames der DJI-Serie und ähnliche Quadrocopter. Die hohe Wicklungskonstante von 935 Kilovolt ermöglicht Hochfrequenzbetrieb und gute Effizienz bei kleineren Propellern. Der CW-Drehsinn (clockwise, Uhrzeigersinn) ergänzt die CCW-Variante zu einem vollständigen Satz für stabilisierte Hubschrauber.
Die Ansteuerung erfolgt über einen elektronischen Regler (ESC) mit PWM-Eingangssignal, wie ihn standard-Flugcontroller zur Verfügung stellen. Die maximale Stromaufnahme von 15 Ampere begrenzt Propellergröße und Schubkraft; Überlastung führt zur Abschaltung des Reglers oder zur Beschädigung der Wicklungen. Wer leistungsfähigere Frames bauen möchte, benötigt Motoren mit niedrigerer Wicklungskonstante und höherer Stromkapazität.
Der Motor eignet sich für kleine bis mittlere Multicopter im Quadrocopter-Format und als Ersatzteil bei bestehenden DJI-Systemen. Ein vollständiger Antriebsstrang benötigt vier dieser Motoren mit CW-Drehsinn, vier weitere mit CCW-Drehrichtung, passende Regler und Propeller in korrekter Größe. Ohne Abstimmung von Reglerkalibrierung, Motorpaarung und Schwerpunkt arbeitet der Hubschrauber nicht stabil.
Das Funktionieren hängt davon ab, dass der ESC-Regler für diese Wicklungskonstante ausgelegt ist; schlecht gewählte Parameter führen zu Vibration oder Motorausfall. Die Lagerung erfordert Sorgfalt, Verschmutzung oder Beschädigungen am Magnetrotor beeinträchtigen die Laufruhe erheblich.
Sicherheitshinweis
Der Motor ist nicht für den Betrieb an Netzspannung bestimmt und dient ausschließlich zum Aufbau von Prototypen und Testmodellen. Beim Drehen der Propeller entstehen hohe Geschwindigkeiten, die zu Verletzungen führen, der laufende Motor muss vor Kontakt geschützt werden. Schließen Sie den Motor nur über einen geeigneten elektronischen Regler an und beachten Sie die Sicherheitsrichtlinien des kompletten Fluggeräts.