Motore brushless EMP N3536 1400KV

Panoramica del prodotto

• Motore brushless da 1400 KV per droni e aeromodelli
• Alloggiamento monoblocco in alluminio, ad alta resistenza e leggero
• Quattro magneti a barra multipolari per una coppia uniforme
• Albero del rotore in acciaio montato su cuscinetti a sfera
• Peso 12 g, diametro 20 mm, lunghezza 21 mm
• Progettato per batterie ai polimeri di litio fino a 3S, con una corrente compresa tra 20 e 40 A

Descrizione del prodotto

Un motore brushless con questa costante di velocità è adatto per aeromodelli leggeri, multicotteri e droni da gara veloci. Il valore KV di 1400 significa che il motore aumenta la velocità di 1400 giri al minuto per ogni volt di tensione d'ingresso; con una tensione della batteria di 11,1 V (3 celle ai polimeri di litio), il motore raggiunge circa 15.540 giri/min e sviluppa la coppia necessaria per eliche da 5 a 6 pollici. L'alloggiamento monoblocco in alluminio resiste alle forze centrifughe generate e garantisce la stabilità necessaria.

Il motore richiede un regolatore elettronico per ottenere una velocità controllata dalla tensione della batteria. L'intervallo di corrente indicato, da 20 a 40 A, rende evidente la necessità di un regolatore adeguatamente dimensionato; un regolatore da meno di 20 A si sovraccaricherebbe rapidamente, mentre uno da oltre 50 A non sarebbe correttamente abbinato. Il fissaggio dell'albero del rotore tramite cuscinetti a sfera garantisce una lunga durata anche in presenza di vibrazioni.

Nella pratica, questo motore viene utilizzato nei droni per riprese aeree, dove leggerezza ed efficienza sono fondamentali, e nei droni da gara FPV (First Person View), che devono raggiungere velocità elevate. Anche gli aeromodelli RC a vela utilizzano questo tipo di motore per brevi voli in quota.

Per il funzionamento sono necessari un pacco batterie ai polimeri di litio da 3 celle (tensione nominale di 11,1 V), un regolatore elettronico brushless tra batteria e motore, un'elica di dimensioni adeguate e un collegamento di comando (solitamente un radiocomando con ricevitore). La tensione massima di carica della batteria non deve superare 12,6 V, altrimenti sussiste il rischio di danneggiare l'avvolgimento.

Avvertenza di sicurezza

L'albero del rotore e l'elica ruotano ad alta velocità quando circola corrente e possono causare lesioni; pertanto, rimuovere sempre l'elica prima di collegare il regolatore all'alimentazione. Il motore è destinato esclusivamente alla realizzazione di aeromodelli e ad applicazioni prototipali. Gli interventi sull'impianto elettrico o nelle sue vicinanze sono riservati a personale qualificato in ambito elettrico.