Motore brushless EMAX Mt2213 935kv 2212 CW per quadricottero DJI F450 X525 con 2 eliche "1045"

Panoramica del prodotto

• Motore brushless per multicotteri con costante di 935 kilovolt
• Formato dell'alloggiamento 2212, senso di rotazione orario
• Assorbimento di corrente continuo massimo di 15 ampere
• Spinta statica fino a 1050 grammi
• Peso di 32 grammi
• Velocità fino a circa 8760 giri al minuto a pieno regime

Descrizione del prodotto

Il motore è un motore CC senza spazzole per telai di multicotteri della serie DJI e quadricotteri simili. L'elevata costante di avvolgimento di 935 kilovolt consente il funzionamento ad alta frequenza e una buona efficienza con eliche più piccole. Il senso di rotazione CW (clockwise, orario) completa la variante CCW, formando un set completo per elicotteri stabilizzati.

Il controllo avviene tramite un regolatore elettronico (ESC) con segnale d'ingresso PWM, come quello fornito dai flight controller standard. L'assorbimento massimo di 15 ampere limita le dimensioni dell'elica e la spinta; il sovraccarico provoca lo spegnimento del regolatore o il danneggiamento degli avvolgimenti. Chi desidera costruire telai più potenti necessita di motori con una costante di avvolgimento inferiore e una maggiore capacità di corrente.

Il motore è adatto a multicotteri piccoli o medi in formato quadricottero e come pezzo di ricambio per sistemi DJI esistenti. Un gruppo propulsivo completo richiede quattro di questi motori con senso di rotazione CW, altri quattro con senso di rotazione CCW, regolatori adeguati ed eliche delle dimensioni corrette. Senza un'adeguata regolazione della calibrazione dei regolatori, dell'accoppiamento dei motori e del baricentro, l'elicottero non funzionerà in modo stabile.

Il corretto funzionamento dipende dal fatto che il regolatore ESC sia progettato per questa costante di avvolgimento; parametri scelti male provocano vibrazioni o il guasto del motore. La manutenzione richiede attenzione: sporco o danni al rotore magnetico compromettono notevolmente la regolarità di funzionamento.

Avvertenza di sicurezza

Il motore non è destinato al funzionamento con la tensione di rete ed è destinato esclusivamente alla realizzazione di prototipi e modelli di prova. La rotazione delle eliche genera velocità elevate che possono causare lesioni; il motore in funzione deve essere protetto dal contatto. Collegare il motore esclusivamente tramite un regolatore elettronico adeguato e rispettare le linee guida di sicurezza dell'intero aeromobile.