ESC brushless ZTW 40A

Panoramica del prodotto

• Regolatore per motori di propulsione brushless (Brushless ESC)
• Portata di corrente fino a 40 A
• Tensione d'ingresso per batterie al litio da 2S a 6S (da 7,4 a 22,2 V)
• Uscita BEC da 5 V per servo e ricevitore
• Programmabile tramite canale di controllo o interfaccia USB
• Struttura compatta per applicazioni di modellismo

Descrizione del prodotto

Questo regolatore controlla motori CC senza spazzole e gestisce il flusso di corrente proveniente da batterie multicella in un intervallo di potenza tipico per aeromodelli e droni. L'Electronic Speed Controller commuta elettronicamente gli avvolgimenti del motore, rendendo superflui i commutatori esterni. La corrente massima di 40 A stabilisce il limite di potenza; per correnti superiori è necessario un modello diverso.

Il regolatore supporta batterie al litio da due a sei celle, consentendo tensioni operative comprese tra 7,4 e 22,2 V. Un regolatore di tensione integrato genera 5 V per il ricevitore e i servocomandi, rendendo superflua un'alimentazione esterna per questi componenti. Il numero di giri viene regolato tramite modulazione della larghezza degli impulsi dal ricevitore radio o dal controller di volo.

I campi di impiego tipici sono gli aeromodelli elettrici fino alla cilindrata media, i multicotteri con un massimo di quattro motori di questo livello di potenza e i veicoli terrestri veloci. Per gli elicotteri radiocomandati con controllo del piatto oscillante sono necessari due o più regolatori di questo tipo in parallelo.

Per la messa in funzione sono necessari un motore brushless, un ricevitore radio con segnale servo standard e una batteria al litio adatta. La programmazione avviene tramite la tensione di alimentazione oppure, opzionalmente, tramite interfaccia USB. Un errore nella polarità della batteria o nel cablaggio del motore può causare una rotazione inversa e incidenti.

Avvertenza di sicurezza

Verificare attentamente la polarità e il cablaggio del motore prima della messa in funzione; una polarità errata o collegamenti del motore difettosi causano un comportamento incontrollato del numero di giri. Il dispositivo non è destinato all'uso negli impianti elettrici domestici e serve esclusivamente per la realizzazione e il collaudo di modelli. Eventuali dubbi sul cablaggio dell'alimentazione e dei collegamenti del motore devono essere chiariti con un elettricista qualificato prima della messa in funzione.