Moteur sans balais 2212 920 KV CW « Sliver »

Présentation du produit

• Moteur à courant continu sans balais pour multicoptères et modèles réduits d’avion légers
• 920 KV, tourne à 920 tours par minute sous 1 V
• Rotation à droite (CW), préconfigurée pour le sens de rotation et l’équilibrage du centre de gravité
• Raccordement par connecteur à 3 broches à un contrôleur moteur à commutation électronique
• Boîtier argenté, design compact pour les applications sensibles au poids

Description du produit

Ce moteur à courant continu sans balais fournit le mouvement rotatif nécessaire aux systèmes multicoptères ou aux modèles réduits d’avion légers. Sa vitesse de rotation élevée et sa faible consommation électrique le rendent idéal pour les applications où le poids et l’efficacité sont déterminants. Le principe du moteur repose sur un champ magnétique triphasé commandé par un contrôleur moteur électronique. Les balais mécaniques sont supprimés, ce qui augmente considérablement la durée de vie.

Avec ses 920 KV, le moteur atteint, à sa tension de fonctionnement maximale, une plage de régime adaptée à l’entraînement d’hélices typiques de quatre à cinq pouces. La conception CW signifie que ce moteur tourne vers la droite et qu’il est assigné à un point d’angle précis du châssis lors de l’assemblage d’un multicoptère, tandis qu’un moteur tournant vers la gauche (CCW) est installé aux autres angles pour assurer la compensation. Cette préconfiguration évite d’avoir à ajuster le sens de rotation par des moyens électriques ou mécaniques.

Ce moteur est utilisé dans les drones de course équipés de systèmes FPV (First-Person-View), pour des vols de mesure scientifique avec de légères charges utiles allant jusqu’à environ 50 grammes, ou dans le domaine des loisirs pour des quadricoptères radiocommandés. Toutefois, pour effectuer occasionnellement des vols de compensation, un seul de ces moteurs ne suffit pas : un système complet en nécessite quatre.

Le fonctionnement nécessite un contrôleur pour moteur sans balais, qui assure la commande triphasée et la commutation électronique. L’alimentation est fournie par une batterie LiPo dont la tension doit être compatible avec celle du contrôleur. Sur le plan mécanique, le module est suffisamment léger pour des modèles réduits radiocommandés d’un poids au décollage inférieur à 2 kg. Pour les systèmes plus lourds, des valeurs KV plus élevées (vitesses de rotation plus faibles) et des moteurs de plus grande taille sont nécessaires.

Consigne de sécurité

Le fonctionnement génère des pièces en rotation susceptibles de provoquer des blessures. Ne monter les hélices qu’après avoir testé le système et sécurisé l’alimentation électrique. Ce module est exclusivement destiné à la réalisation de prototypes ainsi qu’aux essais et au développement. Les interventions sur ou à proximité de l’installation électrique sont réservées aux professionnels qualifiés en électricité ; en cas de doute concernant l’intégration dans des systèmes plus importants, consulter un professionnel qualifié avant la mise en service.