Moteur brushless A2212 / 8T 1800KV

Présentation du produit

• Moteur brushless pour multicoptères et modèles réduits légers
• Tension nominale de 9 à 12 volts
• Constante de vitesse de 1800 tr/min/V (aucun contrôleur électronique de vitesse supplémentaire requis)
• Bobinage 8T pour une efficacité accrue à vitesse modérée
• Poussée d'environ 500 à 800 grammes avec des hélices standard
• Connexion directe à des batteries LiPo et à un contrôleur ESC

Description du produit

Le moteur brushless A2212 8T est un moteur triphasé sans balais de charbon destiné aux petits appareils volants. Conçu pour les multicoptères, les drones de course et les modèles réduits légers, il nécessite un contrôleur électronique de vitesse, appelé ESC, pour être piloté. Celui-ci régule l'alimentation électrique par modulation de largeur d'impulsion. Le bobinage de 8 spires par bobine permet une utilisation efficace de l'énergie dans la plage de tension typique de 9 à 12 volts.

La constante de vitesse de 1800 tr/min/V signifie que la vitesse de rotation varie linéairement avec la tension appliquée, sans nécessiter de logique de régulation complexe. Avec une hélice standard d'environ 10 à 12 pouces, ce moteur développe une poussée comprise entre 500 et 800 grammes, ce qui suffit pour des appareils volants pesant jusqu'à environ deux kilogrammes au total. Sa conception est sans entretien et résiste à des centaines d'heures de fonctionnement.

Les applications typiques comprennent les petits quadricoptères et octocoptères destinés à la photographie aérienne ou aux mesures scientifiques jusqu'à 100 mètres d'altitude, les petits drones de course capables de manœuvres rapides, ainsi que les modèles réduits d'avions à propulsion électrique. Le moteur peut également servir d'hélice secondaire pour le décollage vertical d'appareils volants hybrides.

Le moteur supporte brièvement des surtensions allant jusqu'à 15 volts, mais doit être utilisé régulièrement à la tension prévue de 9 à 12 volts. Une taille d'hélice adaptée et un ESC correctement dimensionné sont nécessaires pour éviter toute surcharge. Des batteries LiPo avec un taux de décharge d'au moins 20C garantissent un fonctionnement stable en vol.

Consignes de sécurité

Les hélices tournent à grande vitesse lorsqu'elles sont alimentées et peuvent causer de graves blessures. Tu ne dois jamais toucher ce moteur lorsque l'hélice est en marche ni effectuer de test à proximité de personnes. L'utilisation est exclusivement destinée aux prototypes et aux montages d'essai à des fins de développement et ne convient pas à une intégration dans le réseau électrique domestique. Consulte un électricien qualifié avant tout raccordement à des alimentations haute tension.