ESC sin escobillas ZTW 40A

Descripción general del producto

• Controlador para motores de accionamiento sin escobillas (Brushless ESC)
• Capacidad de corriente de hasta 40 A
• Tensión de entrada para baterías de litio de 2S a 6S (7,4 a 22,2 V)
• Salida BEC de 5 V para servos y receptor
• Programable a través del canal de control o de una interfaz USB
• Diseño compacto para aplicaciones de modelismo

Descripción del producto

Este controlador regula motores de corriente continua sin escobillas y gestiona el flujo de corriente procedente de baterías multicelda dentro de un rango de potencia habitual en aviones y drones de aeromodelismo. El Electronic Speed Controller conmuta electrónicamente los bobinados del motor, por lo que no se necesitan mecanismos de conmutación externos. La corriente máxima de 40 A establece el límite de potencia; para corrientes superiores se requiere otro modelo.

El controlador admite baterías de litio de dos a seis celdas, lo que permite tensiones de funcionamiento de entre 7,4 y 22,2 V. Un regulador de tensión integrado genera 5 V para el receptor y los servos, por lo que no se necesita una alimentación externa para estos componentes. El régimen de giro se regula mediante modulación por ancho de pulsos desde el receptor de radio o el controlador de vuelo.

Los campos de aplicación típicos son los modelos de avión eléctricos hasta la categoría de cilindrada media, los multicópteros con hasta cuatro motores de este nivel de potencia y los vehículos terrestres rápidos. Para modelos de helicóptero con control mediante plato cíclico se necesitan dos o más controladores de este tipo conectados en paralelo.

Para la puesta en funcionamiento se necesitan un motor sin escobillas, un receptor de radio con señal de servo estándar y una batería de litio adecuada. La programación se realiza mediante la tensión de funcionamiento o, de forma opcional, a través de una interfaz USB. Un error en la polaridad de la batería o un cableado incorrecto del motor puede provocar inversión del sentido de giro y accidentes.

Indicación de seguridad

Comprueba cuidadosamente la polaridad y el cableado del motor antes de la puesta en funcionamiento; una polaridad incorrecta o conexiones defectuosas del motor provocan un comportamiento incontrolado del régimen de giro. El dispositivo no está destinado al funcionamiento en instalaciones eléctricas domésticas y sirve exclusivamente para montar y probar modelos. Cualquier duda sobre el cableado de la alimentación y las conexiones del motor debe aclararse con un profesional electricista antes de la puesta en funcionamiento.