Motor sin escobillas A2212 / 5T 2450KV

Descripción general del producto

• Motor sin escobillas para drones y modelos de vuelo
• Polaridad reversible 5T con 2450 KV (revoluciones por voltio)
• Tensión nominal de 2S a 3S LiPo (7,4 a 11,1 V)
• Consumo de corriente de hasta aprox. 30 A bajo carga
• Eje del motor de 3,17 mm para soportes de hélice estándar
• Peso aproximado: 29 g

Descripción del producto

El motor sin escobillas A2212 5T es un motor eléctrico trifásico que funciona sin contactos deslizantes y se caracteriza por su alta eficiencia y larga vida útil. La designación 5T indica el número de pares de polos; 2450 KV significa 2450 revoluciones por cada voltio aplicado. Con la tensión completa de la batería, el motor gira, por tanto, a unas 18.000-25.000 rpm, dependiendo de la carga de corriente. Gracias a esta constante de revoluciones, el motor es adecuado para cuadricópteros pequeños y medianos, drones de carreras y modelos de vuelo ligeros.

El motor funciona mediante un regulador con baterías de polímero de litio de dos o tres celdas, normalmente un Electronic Speed Controller (ESC) situado entre el motor y la fuente de tensión. El consumo máximo de corriente es de aproximadamente 30 A, aunque la carga real depende en gran medida de la elección de la hélice, las revoluciones y el peso de vuelo. Gracias al eje del motor de 3,17 mm de diámetro, se pueden montar soportes de hélice estándar, habituales en el ámbito de los multicópteros.

Sus principales aplicaciones son los drones construidos o modificados por el usuario, en los que cada brazo del rotor lleva uno de estos motores. El motor también se utiliza en aviones ligeros o modelos de planeadores con propulsión eléctrica. Ocasionalmente, estos motores se instalan también en vehículos terrestres rápidos o como accionamiento de engranajes angulares cuando se requieren altas revoluciones.

Para utilizarlo se necesitan un ESC adecuado (regulador), una batería LiPo con una tensión de 2S o 3S, hélices del tamaño adecuado y material de fijación. El consumo exacto de corriente depende del tamaño de la hélice y del modo de vuelo deseado; el variador de frecuencia y el motor deben estar ajustados entre sí. En caso de sobrecarga o sobrecalentamiento, el motor puede sufrir daños permanentes.

Advertencia de seguridad

El motor genera fuerzas centrífugas a altas revoluciones y no debe ponerse en funcionamiento sin una cubierta segura para la hélice; existe riesgo de lesiones por las palas del rotor que puedan salir despedidas. El motor está destinado exclusivamente al montaje de drones, aviones de aeromodelismo y proyectos eléctricos similares, no al uso doméstico ni al funcionamiento estacionario con carga continua. Los trabajos en el propio motor, especialmente si presenta daños o se abre la carcasa, deben ser realizados únicamente por personal electricista cualificado; si no está claro cómo integrarlo de forma segura en el sistema, consulta a un profesional electricista antes de ponerlo en funcionamiento.